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最低17.99万起,试驾中国第二款4.9秒破百的SUV!

2017-06-26 来源: MMK1115
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10万内? ??10-15万?? ??15-20万



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比亚迪宋新能源包含两种差别能源车型,分离是宋DM跟宋EV300。宋DM是双模混杂能源,支撑混动(HEV)、纯电(EV)两种驱动形式,宋EV300则是纯电动,此次砖叔试驾的则是宋DM。这两款新能源车早在往年4月的上海车展就曾经上市了,至此宋系列车型集齐了燃油、双模、纯电三种能源形式,此中宋DM补助后天下同一价售价为17.99-20.99万元



DM外不雅连续了燃油车型的计划,车身采取悬浮式车顶计划,团体外不雅显得比拟年青化。内饰方面,宋DM以年夜面积的软质搪塑塑料为主,并配有三幅式多功效偏向盘跟8英寸液晶表现屏等。细节方面全新篆书“宋”参加蓝色装潢作为车标,突显其新能源车身份。后窗上的“542”侧标表现DM是比亚迪又一款“542”策略车型 尾门上的“4.9S”则告知你百公里减速你不是它的敌手。



作为比亚迪又一款新能源SUV,毕竟宋DM跟一般版宋在外不雅内饰方面有何差别?上面咱们先从一段VCR中一窥毕竟。





比亚迪宋新能源的轴距为2660mm,在同级别中据有必定上风,其竞争敌手锁定为传祺GS4 PHEV、荣威eRX5等紧凑型新能源SUV


DM能源体系由1.5T发念头+前后两个年夜功率电念头构成,占有纯电、油电混杂两种形式在纯电形式下,宋DM的续航可达80km。在混动形式下,可输出333千瓦的总功率,740牛米的总扭矩,百公里减速达4.9s。



假如惨白的4.9秒只是一个数字,无奈感遭到这个减速,也许下图的“扯蛋”演示最能解释成绩了。



固然如斯微弱的减速才能还得归功于比亚迪的全时电四驱体系。在纯电形式下,前后电念头的能源输出分离感化于前后车轮,在混动形式下,发念头跟前电念头能源输出感化于前轮,后电念头能源输出感化于后轮。发念头跟前电念头、后电念头的能源输出均直接通报在前后轴上,实现了前后独破扭矩调配。无需传统的分动箱跟传动轴,增加机器损生效力更高。



而现实的休会中,如斯快的减速才能也给驾驶员带来了充足的信念。高速公路上超车也就是一脚油门的事。值得一提的是,这套混动体系能够说相称的平顺,多少乎觉察不到发念头的参与,即时发念头参与后也并不会很突兀或许忽然的窜出减速。别的外行驶进程中,只有松开油门就会有制动能量接纳,接纳的力度稍加顺应即可,整套能源体系根本没缺点。



比亚迪宋DM的工信部百公里油耗为1.4L,油耗数据远低于汽油车,这可能难以相信。但别忘了宋DM支撑纯电行驶,纯电续航里程能到达80公里。针对都会一样平常用车来说,80公里纯电续航完整能满意一样平常上放工的需要。也就是说假如始终应用纯电形式驾驶,而且按期充电,那么完整是能够做到不用耗一滴汽油的。



比拟于纯电动车,插电混动的形式也是最年夜限制的处理了人们对纯电动车续航里程担心的成绩。DM占有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运转形式,能够实现长途行驶用纯电、远程行驶油电混杂,供给不偕行驶需要下最经济适用的能源输出。



假如走到荒山野岭露营,四周不灯光,别怕,宋DM就是一个年夜号的充电宝。经由过程自带的转接装备,宋DM能够实现车外220V交放逐电功效,能够转为一般二/三孔插排,实现对外部用电器供电。率性点的话,三五个挚友带上电磁炉、电烤炉就能够找个旷地吃个暖锅或烤个串。



那么当电用完还没纵情怎样办,当电池电量较低且车辆处于P档状况时,车辆掌握体系掌握发念头向电池停止充电,满意车辆对外放电需要,延伸外部用电器应用时光。



除了年夜号充电宝,宋DM另有遥控停车功效,这项功效也异常的适用,在狭小的停车位方便利上车或下车时,就能够经由过程遥控钥匙掌握车辆出库、入库、移位,别的还能够远程开启空调。不外这项功效必需在可视规模内(车辆四周10米),应用遥控钥匙掌握,由于它是不主动探测阻碍物的功效的。



固然团体的内饰计划作风还算不错,偏向盘跟功效掌握地区的按键也是为数未多少采取中文标识的自立身牌。然而中控台的应用的材质另有待晋升,看起来摸起来仍是差点意思。



可能是制动能量接纳的缘故,宋DM的刹车偏软,踩下的初段制能源度并不年夜,并不是那种踩多少多就给你多少多制动后果,需要稍加顺应。



此次的试驾侧重是休会了宋DM的公路机能,针对能源、油耗、精良路况下的底盘表现也都比拟不错。特殊是80km的续航里程针对任务日上放工用处的车主来说更是能够当纯电动车来应用,而需要远程驾驶也无需担内心程的成绩,也许这就是现阶段比拟合适中国国情的新能源汽车吧。


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本文来源:MMK 责任编辑:MMK1115
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